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王者荣耀!上半年比亚迪再获10米以上新能源客车销量冠军

2017年07月14日    来源:中国客车信息网      作者:中国客车信息网 

       前不久,伴随着深圳巴士集团最后一辆燃油公交车正式退役,深圳市纯电动客车推广成为关注热点。到今年9月底,深圳全市公交车将全部实现纯电动化,届时,深圳将成为全球首个全部使用纯电动公交车的城市。而这一纪录诞生的背后,比亚迪功不可没。


  在助力深圳创造“全球级”纪录的同时,日前,比亚迪又传来一则喜讯:今年6月,比亚迪再度荣登10米以上新能源客车销量榜首,继续稳居冠军宝座。


  “三连冠”后再度夺冠


  据中国客车统计信息网数据显示,1-6月,我国共计销售10米以上新能源客车9804辆,其中,比亚迪共售出10米以上新能源客车2131辆,占比高达21.73%,排名稳居行业第一。


2017年1-6月10米以上新能源客车累计销售前5名



  据了解,2016年,比亚迪共销售10米以上新能源客车10676辆,市场占有率约为18.74%。销量破万,让比亚迪连续第三年在此细分市场荣登冠军宝座。


  事实上,对于新能源客车而言,大客车更受欢迎,其市场地位更加不容忽视。从以上数据中我们可以看到,1-6月,我国共计销售新能源客车18324辆,其中,10米以上新能源客车9804辆,占比高达50%以上。另外,2016年,国内新能源客车销量总计123099辆,新能源大客车销量为56958辆,新能源中型车销量为49275辆,新能源轻客销量为16866辆。其中,大型新能源客车市场占比高达46.27%,远高于中型及轻型新能源客车。


  凭借着新能源汽车全产业链优势,以及对细分市场的把握,近几年,比亚迪在客车行业发展十分迅速,除10米以上纯电动客车龙头地位稳固外,整体新能源客车销量也稳居行业前列。2016年,比亚迪全年销售新能源客车13278辆同比增长162%,占整体市场份额的10.79%,位居行业第三。


  做“纯电动大巴”的代名词


  市场是对产品的最好检验,比亚迪纯电动大客车凭借着出色的产品品质,广销全球,饱受青睐。如今,比亚迪几乎成为了“纯电动大巴”的代名词,并让这一称谓响彻海外。


  就在刚刚结束的2017年夏季达沃斯论坛上,比亚迪C9作为服务用车圆满完成了会议交通接待任务,向世界展示了中国纯电动大巴的真正实力。


  6月中旬,比亚迪与欧洲国际公交运营商RATP在伦敦签署谅解备忘录,RATP计划向比亚迪采购36辆纯电动大巴,车辆到位后,比亚迪在伦敦运营的纯电动大巴将超过100辆。同样是6月中旬前后,澳大利亚布里斯班国际机场正式宣布,将引进首批11台12米比亚迪纯电动巴士,用于候机楼之间的通勤服务……


  如今,比亚迪纯电动大巴出口海外的案例已数不胜数,截至目前,比亚迪纯电动大巴已在全球售出超过2万辆,累计运营里程约10亿公里,其足迹遍布全球逾50个国家和地区、200个城市。比亚迪正在用实际行动,向世界展示着中国在新能源客车领域的尖端科技与制造业水平。


  除了海外市场,比亚迪国内市场表现同样抢眼。先是在安徽蚌埠市拿获7.3亿元订单,包括300辆K8A纯电动巴士和200辆K9FE纯电动巴士;接着,首批30辆K8纯电动公交车又在银川投入运营,并达成2017年在银川累计投放600辆比亚迪纯电动公交车的规划。


  当前,受国家新能源汽车补贴政策调整和退坡的影响,新能源客车市场出现大幅度调整,客车行业市场惨淡。然而,比亚迪却能继续发挥其优势,在国内外市场保持出色的销售业绩,足以证明其实力以及产品品质。


  尤为值得一提的是,在今年5月份的北京国际道路运输车辆展上,比亚迪还发布了行业首创的全新动力电池热管理系。该系统能够自动将电池电芯的温度稳定在设定范围内,以保证电池在不同的环境温度下均能发挥出最优性能。搭载该系统的纯电动客车,具有耐高寒、耐高温、高安全、易维护、适用广、寿命长等特点,可满足高温、高寒、高海拔等不同地区及使用环境的需求,将整车安全性及可靠性推到了行业新高度。


  目前,该系统已在2017款K9、K8车型上做了率先应用。得益于该系统所带来的产品品质提升,比亚迪纯电动大巴的市场竞争力也将大大提升,此创新研发也必将为比亚迪未来进一步拓展市场奠定基础。接下来,比亚迪市场表现如何,且让我们拭目以待。


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